Szykują się kolejne remonty peronów w powiecie jarocińskim

Póki co wiadomo jedynie, że oferenci mają czas do 10 maja 2023 na składanie ofert. W dokumentach do zamówienia podano też informacje dotyczące tego, co ma zostać wykonane.

ŻERKÓW

Przebudowa peronów  nr 1 i 2 na stacji Żerków ma objąć:

• rozbiórkę istniejącej nawierzchni,
• przygotowanie miejsca pod prefabrykowane ścianki peronowe w systemie odsadzkowym (typu niemieckiego) z wywozem i zagospodarowaniem gruzu,
• ustawienie ścianki peronowej w systemie odsadzkowym (typu niemieckiego) na zaprawie cementowej i podłożu betonowym,
• ułożenie powłok izolacyjnych,
• wykonanie podsypki żwirowej z zagęszczeniem mechanicznym,
• mechaniczne zagęszczenie warstwy piaskowej,
• ułożenie nawierzchni zgodnej z aktualnymi przepisami na podsypce cementowo-piaskowej na peronach i na dojściach,
• wygrodzenie końca peronów oraz dojść do peronów wraz z labiryntem.

Oprócz tego planowana modernizacja zakłada:

• remont i zagospodarowanie ciągu komunikacyjnego dojścia do peronów;
• usuwanie urobku z przemieszczeniem w korpus przyszłego peronu oraz zagęszczenie podłoża i zabudowa nowej warstwy ochronnej podtorza;
• regulację torów w planie i profilu na długości peronów, umożliwiającą prawidłową realizację robót;
• wykonanie odwodnienia liniowego wraz ze studniami chłonnymi lub odprowadzeniem w ustalone miejsca – w obrębie peronów, torowiska i stref związanych z dala od posadowienia ścianek peronowych;
• wykonanie oświetlenia LED wymiana słupów i opraw – wykonania nowego przyłącza energetycznego;
• demontaż i montaż elementów wyposażenia (tablic informacyjnych, gablot informacyjnych itp.) oraz małej architektury (ławki, kosze na odpady, itp.);
• demontaż i montaż elementów systemu rozgłoszeniowego i systemu zegarowego
• usunięcie kolizji telekomunikacyjnych/elektroenergetycznych/SRK;
• uzupełnienie tłucznia w torach;
• klińcowanie międzytorza;
• zabudowę kanalizacji teletechnicznej w ciągu peronów i dojść do peronów zgodnie z wytycznymi
• wykonanie kanalizacji teletechnicznej w peronie nr 1 i 2 dla późniejszych potrzeb remontowych nie objętych tym zadaniem
• wycinkę drzew przy torze nr 1.

RADLIN

Przebudowa peronów nr 1 i 2 na przystanku Radlin Wielkopolski będzie polegała na:

• wyniesieniu peronu nr 2 z międzytorza na zewnątrz toru nr 2,
• rozbiórce istniejącej nawierzchni, przygotowaniu miejsca pod prefabrykowane ścianki peronowe w systemie odsadzkowym (typu niemieckiego) z wywozem i zagospodarowaniem gruzu,
• ustawieniu ścianki peronowej w systemie odsadzkowym (typu niemieckiego) na zaprawie cementowej i podłożu betonowym,
• ułożeniu powłok izolacyjnych,
• wykonaniu podsypki żwirowej z zagęszczeniem mechanicznym,
• mechanicznym zagęszczeniu warstwy piaskowej,
• ułożeniu nawierzchni zgodnej z aktualnymi przepisami na podsypce cementowo-piaskowej na peronie i na dojściach,
• wygrodzeniu końca peronów oraz dojść do peronów wraz z labiryntem.

Oprócz tego modernizacja przystanku w Radlinie obejmie:

• remont i zagospodarowanie ciągu komunikacyjnego dojścia do peronów;
• usuwanie urobku z przemieszczeniem w korpus przyszłych peronów oraz zagęszczenie podłoża i zabudowa nowej warstwy ochronnej podtorza;
• wykonanie odwodnienienia liniowego wraz ze studniami chłonnymi lub odprowadzeniem w ustalone miejsca – w obrębie peronów, torowiska i stref związanych z dala od posadowienia ścianek peronowych;
• wykonanie oświetlenia LED wymiana słupów i opraw– wykonania nowego przyłącza energetycznego;
• demontaż i montaż elementów wyposażenia (tablic informacyjnych, gablot informacyjnych itp.) oraz małej architektury (ławki, kosze na odpady, itp.);
• montaż elementów systemu rozgłoszeniowego i systemu zegarowego
• zabudowę kanalizacji teletechnicznej w ciągu peronów i dojść do peronów zgodnie z wytycznymi;
• usunięcie kolizji telekomunikacyjnych/elektroenergetycznych/SRK